L’AUTO CHE VIENE A PRENDERCI DA SOLA

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  L’AUTO CHE VIENE A PRENDERCI DA SOLA DALLA GUIDA AUTONOMA AL VEICOLO COME SERVIZIO: QUANDO SMETTEREMO DI POSSEDERE UN’AUTOMOBILE? Per oltre un secolo l’automobile è stata costruita intorno a un presupposto apparentemente ovvio: per spostarsi occorrono un veicolo e qualcuno capace di guidarlo. Volante, pedali, patente, parcheggio e garage derivano tutti dalla stessa premessa. La guida autonoma sta cominciando a separare le due cose. Il veicolo rimane, il conducente può scomparire. E quando scompare il conducente potrebbe cambiare non soltanto il modo in cui costruiamo le automobili, ma perfino il motivo per cui le possediamo. Nel 2026 questa non è più soltanto una previsione. Negli Stati Uniti i robotaxi completamente autonomi sono ormai un servizio commerciale in numerose aree urbane. Waymo, per esempio, il 1° settembre ha iniziato ad accogliere passeggeri anche a Denver, San Diego e Tampa, portando a 14 le città nelle quali offre corse completamente autonome; a Miami e Orlando i...

Corso di storia della scienza: Jacquard 1752

Joseph Marie Jacquard 1752

Joseph Marie Jacquard, nasce a Lione (Francia) il 7 luglio 1752 e muore ad Oullins

(Francia) il 7 agosto 1834. Figlio di un tessitore di seta, passa alla storia come inventore di un telaio per la tessitura automatica dei tessuti “operati” , contenenti cioè disegni e trame particolari, basato sull’utilizzo di schede perforate, che ne comandavano i meccanismi secondo un ciclico e predefinito programma di lavoro. Con la sostituzione della scheda si eseguiva una nuova e differente lavorazione, proprio come per il software di un moderno computer. I Telai Jacquard vengono considerati gli antesignani delle prime macchine da calcolo inventate a fine '800 dall'Ingegnere statunitense di origine tedesca, Herman Hollerith, basate appunto sull'utilizzo di schede perforate.

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